城市24小时 | 正式官宣，又一城迎来“双机场”

2024-11-10 11:40:49 13阅读

图片来源：摄图网_601616857

重庆日报消息，11月8日，重庆市政府新闻办举行新闻发布会，璧山区委书记、区政府区长江志斌介绍了重庆璧山机场选址落户、机场建设进展等相关情况。

根据规划，重庆璧山机场功能定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽，按照远期年旅客吞吐能力7000万人次、年货邮吞吐能力350万吨进行规划控制，将联动永川临江枢纽、江津珞璜港，打造辐射西部、服务全国、链接全球的交通枢纽、物流枢纽、产业链枢纽。

据了解，2023年3月，中国民航局正式批复璧山正兴场址为重庆璧山机场推荐场址，目前已初步完成预可行性研究报告编制工作，预计将在“十五五”初期开工建设，力争2030年建成投用。

解读：机场不仅是交通基础设施，更是促进区域经济发展或发挥经济增长极作用的硬支撑。而作为重庆新机场，璧山机场的一举一动一直备受关注。

早在2021年初，《重庆市民航发展“十四五”规划（2021—2025年）》就指出，“规划新增重庆新机场”。去年3月，民航局正式批复重庆新机场场址，“璧山机场”正式浮出水面。今年5月，重庆市委主要领导在璧山区调研时提到，要加快推进项目前期工作，积极向上对接，争取早日建成投用。

值得注意的是，眼下重庆江北国际机场扩建项目也在紧锣密鼓地推进，第四跑道工程今年8月已顺利通过竣工验收，预计年底具备投用条件；T3B航站楼预计2024年建设完成、计划2025年一季度投用。

届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，进一步提升国际航空枢纽能级。

2023年，江北机场完成旅客吞吐量4465.72万人次,货邮吞吐量38.79万吨。既然如此，重庆为何还需要一座新机场？

这其实不止是重庆“自己的事”。2021年4月，在成渝地区世界级机场群建设调研座谈会上，民航局原局长冯正霖曾表示，当前，我国机场网络布局总体仍呈“东强西弱、东密西疏”态势，“在广大西部地区，机场网和航线网还缺少一个有力的战略支撑”。提升成都和重庆国际枢纽能级，共建成渝世界级机场群，正是题中应有之义。

实际上，不止是重庆，据媒体不完全梳理，包括广州、杭州、济南、青岛、西安、郑州、昆明等城市在内，都已将“第二机场”提上日程。不久前公布的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文也提到，巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力，规划“一主一辅”的布局，禄口国际机场为主要机场，马鞍机场为辅助机场。

有观点指出，第二机场竞逐的本质，是城市对资源和流量的争夺。但也有资深民航业内人士提醒，只有在第一个机场饱和且没有扩建空间的情况下，才应考虑第二机场。因为从经济上来讲，两个机场的运行效率和规模效应，都明显低于单一机场。

#数读

直接安排10万亿元，地方政府化债压力将大大减轻

新华社消息，财政部部长蓝佛安在11月8日举行的十四届全国人大常委会第十二次会议新闻发布会上介绍，从2024年开始，我国将连续五年每年从新增地方政府专项债券中安排8000亿元，专门用于化债，累计可置换隐性债务4万亿元。再加上这次全国人大常委会批准的6万亿元债务限额，直接增加地方化债资源10万亿元。

同时也明确，2029年及以后到期的棚户区改造隐性债务2万亿元，仍按原合同偿还。

蓝佛安表示，政策协同发力后，2028年之前，地方需要消化的隐性债务总额从14.3万亿元大幅下降至2.3万亿元，化债压力大大减轻。

#动向

广州2035年常住人口目标确定

广州日报消息，近日，《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》获国务院批复后，由广州市人民政府正式印发并在官网公布。根据《规划》，到2035年，广州市常住人口规模严格控制在2200万人以内；到2035年，广州将更高水平实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

海关发布支持河套十条措施

深圳特区报消息，日前，海关总署印发《海关支持河套深港科技创新合作区深圳园区全面深化改革开放若干措施》，对河套深圳园区海关监管区域内纳入“白名单”备案管理的科研机构与企业及其相关货物，提出10条具体措施，推动创新要素跨境便捷高效流动。其中提出，支持对河套深圳园区符合条件的科研货物及其研发产品适用集中申报模式，且海关不限定月度进出批次。同时，对已获得香港生物物质许可且用于深港联合科研或关联科研的特殊物品，海关优先办理卫生检疫审批，并简化相关流程。此外，还支持科研机构与企业的仪器、设备等科研货物及其研发产品，以专人携带方式通过一号通道进出境；支持科研机构与企业自用的基建物资、办公用品、生活消费品、劳保用品等便捷进出区。

上海乐高乐园明年夏季开园

近日，第七届进博会现场，上海乐高乐园度假区正式宣布将于2025年夏季开园。截至目前，上海乐高乐园的骑乘设备大部分已抵达中国，并正式迈入安装阶段。乐园计划于2024年年底开始对部分骑乘设施进行调试。此外，上海乐高乐园的所有单体建筑现已全面展开主题外观和内部装修工作，部分区域的绿化和铺装工程也已启动。

盐泰锡常宜铁路明年1月开工

“泰州播报”消息，11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布。盐泰锡常宜铁路将于2025年1月正式开工，计划2030年7月竣工。盐泰锡常宜铁路正线全长311公里，最高设计时速350公里。线路在盐城站与徐盐高铁、泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、江阴站与沪宁沿江高铁、宜兴站与宁杭高铁接轨，建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

#放榜

《2024全球体育城市指数》发布，中国三城跻身全球50强

上观新闻消息，11月7日，第七届进博会“体育+科创”主题研讨会在国家会展中心（上海）举行。会上，上海体育大学发布《2024全球体育城市指数》，纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京位居全球体育城市综合排名前五；中国此次有三座城市跻身全球50强，其中北京、上海分别位列第29、30名，杭州则是本次新入榜的城市，排名第48位。