周鸿祎投的新造车也扛不住了，被曝大规模裁员，上千名员工或降薪 坏消息接踵而至

周鸿祎投的新造车也扛不住了，被曝大规模裁员，上千名员工或降薪

近日，多家新能源车企公布了10月的销售成绩，大部分企业表现良好，但哪吒汽车迟迟未公布其成绩单。11月7日，有媒体报道称哪吒汽车启动大规模裁员，据内部人士透露，此次裁员比例最高可能达到70%。

对此，哪吒汽车官方予以否认，并表示公司正在进行业务精简、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，以构建更集中高效的组织架构，分部门按业务要求和未来发展需要进行整合。

同一天晚上，A股上市公司埃夫特发布公告称，因哪吒汽车母公司合众汽车拖欠逾4800万元合同款，已提起诉讼。宜春合众是合众汽车的分公司，根据相关法律规定，合众汽车需对宜春合众不能清偿的债务承担补充清偿责任。

此前，财联社报道指出，哪吒汽车自10月29日起开始实施降薪计划，各部门员工陆续收到降薪通知。哪吒汽车回应称，公司正式启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份作为股权激励分配给全体员工，并宣布了新的工资及绩效考核方案。接下来还将实施一系列降本增效举措。

哪吒汽车成立于2014年，运营方为合众新能源汽车股份有限公司，目前在售车型包括多款电动汽车。自2017年以来，合众汽车已完成多轮融资，总额达228.44亿元。2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，成为造车新势力中的销量冠军。然而，2023年，哪吒汽车累计交付量仅为12.75万辆，同比下滑约16%，在造车新势力中排名第六，未能完成全年25万辆的交付目标。

面对这一情况，哪吒汽车CEO张勇反思公司在营销传播方面的不足，并决定加大营销力度。周鸿祎作为投资人也亲自参与哪吒汽车的营销活动。今年年初，张勇透露公司全年销量目标为30万辆，但前9个月交付量仅为8.59万辆，同比下降12.13%。

为了尽快上市，哪吒汽车主体合众新能源汽车向港交所递交了上市申请，中国证监会也接收了其上市备案申请。招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车分别实现营收50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，三年累计净亏损183.73亿元。